2016년 4월 항공운송시장은 국제 및 국내 여객이 전년 동월대비 7.4% 증가한 836만명을 기록했다.
국토교통부(장관 강호인)는 2016년 4월 국제여객 및 국내여객은 전년 동월대비 각각 8.0%, 6.2% 증가했고, 항공화물은 전년대비 2.3% 증가했다고 밝혔다.
* 항공여객(만 명) : 579(’12.4) → 589(’13.4) → 663(’14.4) → 779(’15.4) → 836(’16.4)
* 항공화물(만 톤) : 28(’12.4) → 29(’13.4) → 31(’14.4) → 32(’15.4) → 33(’16.4)
국제선 여객은 단거리 해외여행 수요 증가에 따른 저비용항공사 중심의 노선 및 운항 확대, 국제선 유류할증료 미부과로 인한 항공여행 비용절감 효과, 내국인 해외여행 수요증가 등으로 전년 동월대비 8.0% 상승하면서 570만 명을 기록했다.
* 국제여객(만 명) : 377(’12.4) → 387(’13.4) → 441(’14.4) → 528(’15.4)→ 570(’16.4)
지역별로는 개별여행 증가로 인한 내국인 여행수요 증가 등으로 대양주(14.5%), 일본(13.0%), 동남아(10.7%) 노선실적이 10%이상 증가하며 국제선 여객성장을 견인했다.
공항별로는 국제선 여객 비율이 가장 높은 인천과 김해 공항이 각각 7.6%, 17.4% 증가하였고, 대구(19.6%), 제주(19.3%) 공항이 운항 증가와 함께 전년 동월대비 여객 실적이 성장세를 나타냈다.
국제선 여객 운송량은 국적 대형항공사의 경우 전년 동월대비 0.6% 증가, 국적 저비용항공사는 전년 동월대비 42.0% 증가했으며, 국적사 분담률은 63.6%를 기록했다.(대형항공사 46.2%, 저비용항공사 17.4%)
* 저비용항공사 분담률(%) : 7.1(’12.4) → 9.0(’13.4) → 12.0(’14.4) → 13.2(’15.4) → 17.4(’16.4)
국내선 여객은 저비용항공사의 정기노선 확대, 내·외국인 관광수요 증가 등으로 전년 동월대비 6.2% 증가를 기록했다.
* 국내여객(만 명) : 202(’12.4) → 202(’13.4) → 222(’14.4) → 251(’15.4) → 266(’16.4)
공항별로는 운항이 확대된 청주(50.9%) 공항을 비롯하여 김해(7.3%)와 제주(8.4%) 공항에서 여객 실적 증가를 보였다.
항공사별로는 국적 대형항공사의 국내여객 운송량은 117만 명으로 전년 동월대비 0.7% 감소하였고, 저비용항공사는 150만 명으로 전년 동월대비 12.3% 증가와 함께 56.2%의 분담률을 기록했다.
* 저비용항공사 분담률(%) : 42.4(’12.4) → 47.0(’13.4) → 50.0(’14.4) → 53.1(’15.4) → 56.2(’16.4)
항공화물은 유럽·동남아·일본 노선의 항공화물 물동량 증가로 전년 동월대비 2.3% 증가했다.
* 항공화물(만 톤) : 28(’12.4) → 29(’13.4) → 31(’14.4) → 32(’15.4) → 33(’16.4)
국제화물의 경우 미주지역(-10.0%)을 제외한 동남아, 유럽 등 주요 지역 항공화물 물동량 증가로 전년 동월대비 2.9% 증가한 31만 톤을 나타냈다.
* 국제화물(만 톤) : 26(’12.4) → 27(’13.4) → 28(’14.4) → 30(’15.4) → 31(’16.4)
국토교통부는 항공사들의 신규노선 추가와 운항 확대, 개별여행객 및 단거리 해외여행 수요 증가, 포항공항 운휴 해제, 그리고 지난해 메르스 발생으로 인한 기저효과 등의 영향으로 여객 성장세가 이어질 것으로 전망하였다.
항공화물의 경우에도 인천공항과 중국 우시공항의 ‘항공화물 증대협력 MOU 체결’ 등을 계기로, 무선통신기기 및 반도체 장비 중심으로 향후 물동량 증가를 기대한다고 밝혔다.
다만, 환율과 금리변화, 중국과 미국 등 세계경기 변동과 주변국과의 정치적 관계 및 정책 변화, 북핵·미사일 등 한반도 문제, 대지진과 같은 자연재해 등 국내외 요인이 영향을 줄 수 있다고 밝혔다.
[국토교통부 2016-05-30]
